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[1]张廷秀,陈换过,蔡丽,等.CRH5型高速动车组车轮轮辋疲劳寿命分析[J].浙江理工大学学报,2015,33-34(自科6):824-828.
　ZHANG Ting xiu,CHEN Huan guo,CAI Li,et al.Fatigue Life Analysis for Wheel Rim of CRH5 Motor Train Unit[J].Journal of Zhejiang Sci-Tech University,2015,33-34(自科6):824-828.
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CRH5型高速动车组车轮轮辋疲劳寿命分析()
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浙江理工大学学报[ISSN:1673-3851/CN:33-1338/TS]

卷:
第33-34卷
期数:
2015年自科6期
页码:
824-828
栏目:
出版日期:
2015-11-10

文章信息/Info

Title:
Fatigue Life Analysis for Wheel Rim of CRH5 Motor Train Unit
文章编号:
1673-3851 (2015) 06-0824-05
作者:
张廷秀; 陈换过; 蔡丽; 张文; 陈培
浙江理工大学机械与自动控制学院，杭州 310018
Author(s):
ZHANG Tingxiu; CHEN Huanguo;  CAI Li;  ZHANG Wen; CHEN Pei
School of Mechanical Engineering and Automation, Zhejiang Sci-Tech University, Hangzhou 310018
关键词:
高速动车组; 轮辋; 载荷谱; 有限元; 疲劳寿命
分类号:
U270.12
文献标志码:
A
摘要:
根据国内外车轮相关标准，采用基于有限元法的疲劳寿命分析方法分析了动车组车轮轮辋疲劳寿命。根据 UIC510-5和 BS EN13979标准，确定了车轮运行过程中的载荷工况，进而编制了动车组车轮在不同工况下的载荷谱。借助有限元软件分析了不同工况下动车组车轮的应力状态并获得了轮辋危险部位的应力谱，结合轮辋材料的S-N曲线和Miner法则对直道、弯道和道岔工况下车轮轮辋危险部位的疲劳寿命进行了估计。结果表明：道岔工况对轮辋危险部位寿命影响最为严重，而直道和弯道的影响相对较小。分析结果为确定车轮的安全检修周期提供了一定的理论依据，对高速动车组的安全运行有实际指导意义。

参考文献/References:

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［7］ 丛韬, 付秀琴, 张斌, 等. 简析高速重载工况对车轮轮辋疲劳裂纹萌生的影响［J］. 铁道机车车辆,2014,34(5):24-27.
［8］ 卢昊. 高速列车车轮的疲劳可靠性灵敏度分析及可靠性稳健设计［D］. 沈阳:东北大学,2009:30-36.
［9］ 姚卫星. 结构疲劳寿命分析［M］. 北京: 国防工业出版社,2003:75-80.

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2014-11-06
基金项目：国家自然科学基金-高铁联合基金项目(U1234207)；国家自然科学基金项目（51475432）；浙江省省级国际科技合作专项计划项目(2013C24005)；浙江省自然科学基金项目（LZ13E050003）
作者简介：张廷秀(1988-)，男，山东临沂人，硕士研究生，主要从事机械零部件可靠性方面的研究
通信作者：陈换过，E-mail：chen8025@126.com
更新日期/Last Update: 2015-11-18