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[1]俞烨炜,王修山,李震南,等.粉煤灰/玄武岩纤维改性沥青混合料配合比优化研究[J].浙江理工大学学报,2025,53-54(自科四):533-540.
　YU Yewei,WANG Xiushan,LI Zhennan,et al.Research on the optimization of fly ash/basalt fiber modified asphalt mixture ratio[J].Journal of Zhejiang Sci-Tech University,2025,53-54(自科四):533-540.
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粉煤灰/玄武岩纤维改性沥青混合料配合比优化研究()
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浙江理工大学学报[ISSN:1673-3851/CN:33-1338/TS]

卷:
第53-54卷
期数:
2025年自科第四期
页码:
533-540
栏目:
出版日期:
2025-07-10

文章信息/Info

Title:
Research on the optimization of fly ash/basalt fiber modified asphalt mixture ratio
文章编号:
1673-3851 (2025) 07-0533-08
作者:
俞烨炜; 王修山; 李震南; 刘淇; 胡奕琦
1.浙江理工大学建筑工程学院，杭州 310018；2.浙江建设职业技术学院建筑设备学院，杭州 311231
Author(s):
 YU Yewei; WANG Xiushan; LI Zhennan; LIU Qi; HU Yiqi
1.School of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang Sci-Tech University, Hangzhou 310018,China; 2.School of Construction Equipment, Zhejiang College of Construction, Hangzhou 311231, China
关键词:
道路工程; 玄武岩纤维; 粉煤灰; 改性沥青; 响应曲面法; 路用性能
分类号:
U414
文献标志码:
A
摘要:
为优化粉煤灰和玄武岩纤维沥青混合料的配合比，分析粉煤灰和玄武岩纤维对沥青混合料的路用性能提升效果，将玄武岩纤维掺量、粉煤灰掺量和油石比作为影响因素，通过响应曲面分析得出混合料最优掺量；然后通过马歇尔试验、浸水马歇尔试验、低温小梁弯曲试验，对配合比优化后的沥青混合料进行路用性能分析。结果表明：粉煤灰和玄武岩纤维沥青混合料的最优配合比为粉煤灰掺量6.92%，玄武岩纤维掺量0.39%，油石比5.30%；马歇尔稳定度各项响应指标的预测值与实测值误差最大值仅为4.04%，表明了响应曲面分析具有较高的可靠性；相比单掺纤维沥青混合料，最优配合比混合料的稳定度提升了7.7%，残留稳定度提升了7.52%，最大弯拉应变提升了13.47%，高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等指标均有较大提升，2种材料对AC 13C级配的改性沥青混合料的路用性能有显著的复合改性效果。优化得到的混合料配合比可为粉煤灰和玄武岩纤维在路面工程使用提供依据。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期： 2025-02-07
网络出版日期： 2025-04-01
基金项目： 浙江省自然科学基金项目（LGF22E080016）
作者简介： 俞烨炜（2000—），男，杭州人，硕士研究生，主要从事道路材料方面的研究
通信作者： 王修山，E-mail：wxs77777@163.com
更新日期/Last Update: 2025-07-08