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[1]薛凯仁,夏靖洪,刘开富.循环荷载下桩网复合地基受力变形模型试验研究[J].浙江理工大学学报,2023,49-50(自科一):157-166.
　XUE Kairen,XIA Jinghong,LIU Kaifu.Model test of stress and deformation characteristics of  pile-net composite foundation under cyclic loading[J].Journal of Zhejiang Sci-Tech University,2023,49-50(自科一):157-166.
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循环荷载下桩网复合地基受力变形模型试验研究()
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浙江理工大学学报[ISSN:1673-3851/CN:33-1338/TS]

卷:
第49-50卷
期数:
2023年自科第一期
页码:
157-166
栏目:
出版日期:
2023-03-10

文章信息/Info

Title:
Model test of stress and deformation characteristics of  pile-net composite foundation under cyclic loading
文章编号:
1673-3851 (2023) 01-0157-10
作者:
薛凯仁; 夏靖洪; 刘开富
1.浙江理工大学建筑工程学院，杭州 310018；2.宁海县住房和城乡建设局，浙江宁波 315699
Author(s):
XUE Kairen;  XIA Jinghong;  LIU Kaifu
1 School of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang Sci-Tech University, Hangzhou 310018,  China; 2  Ninghai County Housing and Urban Rural Development Bureau, Ningbo 315699, China
关键词:
桩网复合地基; 循环荷载; 地基沉降; 桩端阻力; 桩侧总摩阻力
分类号:
TS195.644
文献标志码:
A
摘要:
采用缩尺比例为1∶10的桩网复合地基模型，对循环荷载下软土地区桩网复合地基的受力变形特性进行试验研究。通过试验分析了循环荷载幅值、频率以及土工格栅层数对循环荷载下软土地区中桩网复合地基受力变形特性的影响，并结合曲线拟合方法探讨循环荷载下桩网复合地基中桩基的桩端阻力、桩侧总摩阻力与沉降变化之间的关系。研究结果表明：桩网复合地基沉降在循环荷载作用初期时发展速率较快，增加荷载幅值和频率会增大沉降，而上层格栅的加入能减小沉降。循环荷载下桩身轴力随桩深的增加先增大后减小，桩网复合地基桩身轴力随循环荷载幅值、频率和土工格栅层数的增大而增加。桩端阻力会随着地基沉降的发展而增大，桩侧总摩阻力则随着地基沉降的发展逐渐减小，不同荷载幅值、频率及土工格栅层数下桩网复合地基中的桩端阻力与桩侧总摩阻力随沉降的变化规律可分别用幂函数和多项式函数描述。研究结果可为软土地区高速公路设计与施工提供一定依据。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期： 2022-08-12
网络出版日期：2022-11-01
基金项目： 国家自然科学基金项目(51878619)；浙江省自然科学基金项目(LGG22E080015)
作者简介： 薛凯仁(1997-)，男，浙江瑞安人，硕士研究生，主要从事地基处理方面的研究
通信作者： 刘开富，E-mail：liukaifu@zstu.edu.cn
更新日期/Last Update: 2023-04-03