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[1]胡觉亮,邴聪,韩曙光.基于TS算法的公路干线货运平台车货匹配研究[J].浙江理工大学学报,2018,39-40(社科5):478-486.
　HU J  ueliang,BING Cong,HAN Shuguang.Study on vehicles and goods matching of arterial  road freight platform based on TS algorithm[J].Journal of Zhejiang Sci-Tech University,2018,39-40(社科5):478-486.
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基于TS算法的公路干线货运平台车货匹配研究()
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浙江理工大学学报[ISSN:1673-3851/CN:33-1338/TS]

卷:
第39-40卷
期数:
2018年社科5期
页码:
478-486
栏目:
出版日期:
2018-09-30

文章信息/Info

Title:
Study on vehicles and goods matching of arterial  road freight platform based on TS algorithm
文章编号:
1673-3851 (2018) 10-0478-09
作者:
胡觉亮; 邴聪; 韩曙光
浙江理工大学，a.理学院；b.经济管理学院,杭州 310018
Author(s):
HU J  ueliang;  BING Cong;  HAN Shuguang
a.School of Sciences; b.School of Economics and Management, Zhejiang Sci-Tech University, Hangzhou 310018, China
关键词:
信用; 货运平台; 一对多车货匹配; TS算法
分类号:
U492.3
文献标志码:
A
摘要:
针对公路干线货运平台仅充当信息交互媒介，使得车货匹配效率低下、匹配成功率不高的问题，提出了平台利用信用评价体系筛选高信用车主，与其合作成立虚拟车队，进而对车货双方进行匹配调度的新模式。在考虑车货双方信用的基础上，建立了无配送中心、多车型、先集货再送货、以最小匹配成本为目标的一对多车货匹配调度模型，并利用TS算法对该模型求解。以货车帮为例，应用所建立的数学模型，通过小规模车货数量下TS算法求解结果与“精确解”的对比，以及大规模车货数量下TS算法与PSO算法、PSO-TS混合算法求“满意解”性能的对比，证明了该车货匹配调度模式与TS算法在提高匹配效率，降低物流成本上的有效性，为线上货运平台未来发展提供一定的理论指导。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期： 2018-05-06
网络出版日期： 2018-07-20
基金项目： 国家自然科学基金项目（11471286，11701518）
作者简介： 胡觉亮（1958-），男，浙江杭州人，教授,主要从事运筹学理论与应用研究
通信作者： 韩曙光,E-mail:zist001@163.com
更新日期/Last Update: 2018-10-22