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[1]胡觉亮,严蓉.快运企业干线运输网络中途点停靠问题研究[J].浙江理工大学学报,2018,39-40(社科2):112-118.
　HU Jueliang,YAN Rong.Way station problem in the arterial transport line of express enterprise[J].Journal of Zhejiang Sci-Tech University,2018,39-40(社科2):112-118.
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快运企业干线运输网络中途点停靠问题研究()
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浙江理工大学学报[ISSN:1673-3851/CN:33-1338/TS]

卷:
第39-40卷
期数:
2018年社科2期
页码:
112-118
栏目:
出版日期:
2018-04-15

文章信息/Info

Title:
Way station problem in the arterial transport line of express enterprise
文章编号:
1673-3851 (2018) 04-0112-07
作者:
胡觉亮; 严蓉
浙江理工大学，a.理学院；b.经济管理学院，杭州 310018
Author(s):
HU Jueliang;  YAN Rong
a.School of Sciences; b.School of Economics and Management, Zhejiang Sci-Tech University, Hangzhou 310018, China
关键词:
干线物流; 直达模式; 中途点停靠
分类号:
F224.9
文献标志码:
A
摘要:
传统的直达运输模式车辆装载率低，运输成本较高。在传统的运输模式基础上提出中途点停靠运输模式，针对只装不卸（只卸不装）和先卸后装两种装卸模式，对中途点停靠运输模式分别进行可行性分析，并给出了两种装卸模式下的适用条件。以BS快运企业为研究实例，根据实际数据进行求解分析，将两种运输模式进行对比，结果表明：大多数情况下，利用中途停靠点比传统的直达运输模式更能避免一定的车辆空驶浪费。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期： 2017-09-13
网络出版日期： 2018-03-28
基金项目： 国家自然科学基金项目(11471286)
作者简介： 胡觉亮(1958-)，男，浙江绍兴人，教授，主要从事运筹学理论研究
更新日期/Last Update: 2018-04-25