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[1]徐永海,雷亚军,金玉珍.一种大功率低纹波车载设备集中供电系统的设计[J].浙江理工大学学报,2016,35-36(自科4):577-584.
　XU Yonghai,LEI Yajun,JIN Yuzhen.Design of Highpower and Low ripple Centralized Power  Supply System for Vehicle mounted Equipment[J].Journal of Zhejiang Sci-Tech University,2016,35-36(自科4):577-584.
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一种大功率低纹波车载设备集中供电系统的设计()
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浙江理工大学学报[ISSN:1673-3851/CN:33-1338/TS]

卷:
第35-36卷
期数:
2016年自科4期
页码:
577-584
栏目:
出版日期:
2016-07-10

文章信息/Info

Title:
Design of Highpower and Low ripple Centralized Power  Supply System for Vehicle mounted Equipment
文章编号:
1673-3851 (2016) 04-0577-08
作者:
徐永海; 雷亚军; 金玉珍
浙江理工大学机械与自动控制学院，杭州 310018；2.中石油云南石化有限公司生产一部，昆明 650300
Author(s):
XU Yonghai;  LEI Yajun;  JIN Yuzhen
1.Faculty of Mechanical Engineering & Automation, Zhejiang Sci-Tech  University, Hangzhou 310018, China; 2.The First Prodution Department  of Petro China Yunnan Petrochemical CO., Ltd., Kunming 650300, China
关键词:
电源纹波; 集中式供电; 车载; 抗干扰
分类号:
U 463.63+2
文献标志码:
A
摘要:
针对汽车用电设备对供电电源的高要求，设计了一种24 V转5 V低纹波大功率供电系统。该系统采用集中式供电，可直接供多个车载设备同时工作。提出了以LM5005芯片为核心的降压电路设计方法，分析了各主要器件的特性，推导了部分器件的计算方法，针对功率、纹波、抗干扰等关键指标对主要电路参数进行了设计分析，并进行了多组测试。测试结果表明，该电源系统可提供平均15 W的负载功率，并且纹波控制在100 mV以下，能够满足目前大部分车载设备的供电要求，且运行稳定，噪声较低，具有较好的可维护性。该电源系统解决了传统车载设备供电方式中存在的独立降压模块多、输出电源纹波较大、电源转换效率不高、多干扰源未分类处理等问题。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期： 2015-08-24
基金项目： 国家自然科学基金项目（51576180）
作者简介： 徐永海(1989-)，男，安徽六安人，硕士研究生，主要从事汽车电源及EMC方面的研究
通信作者： 金玉珍，E-mail：yzjin@zstu.edu.cn
更新日期/Last Update: 2016-09-13