|本期目录/Table of Contents|

[1]林纯肯,董宝力,程阳春.一种两级供应商的混合循环取货模式研究[J].浙江理工大学学报,2014,31-32(社科6):460-464.
　LIN Chun ken,DONG Bao li,CHEN Yang chun.Study on Mixed Milkrun Mode for Two Level Suppliers[J].Journal of Zhejiang Sci-Tech University,2014,31-32(社科6):460-464.
点击复制

一种两级供应商的混合循环取货模式研究()
分享到：

浙江理工大学学报[ISSN:1673-3851/CN:33-1338/TS]

卷:
第31-32卷
期数:
2014年社科6期
页码:
460-464
栏目:
(社科)经济与管理
出版日期:
2014-12-10

文章信息/Info

Title:
Study on Mixed Milkrun Mode for Two Level Suppliers
文章编号:
1673-3851 (2014) 06-0460-05
作者:
林纯肯;  董宝力;  程阳春
浙江理工大学机械与自动控制学院, 杭州 310018
Author(s):
LIN Chun ken;  DONG Bao li;  CHEN Yang chun
School of Mechanical Engineering and Automation, Zhejiang Sci-Tech University, Hangzhou 310018, China
关键词:
混合循环取货;  Floyd改进算法;  循环路径;  两级供应商
分类号:
TP311
文献标志码:
A
摘要:
针对由多级供应商构成的物流取货问题,为了进一步降低运输零部件的物流成本,在传统循环取货的基础上,设计了一种新型的混合循环取货模式。该模式考虑了两级供应商对运输成本的影响,因此设计了一种两级供应商混合循环取货成本模式,并运用Floyd改进算法对循环路径模型进行求解及优化。最后以某电动工具公司为优化实例,给出了混合循环取货的具体结果,且通过与传统循环取货的实际发生成本进行比较,以说明笔者给出模式的优越性,同时证明两级供应商的混合循环取货路径模型,能够有效地降低物流成本。

参考文献/References:

［1］ 汪金莲, 蒋祖华. 汽车制造厂零部件入厂物流的循环取货路径规划［J］. 上海交通大学学报, 2009, (11): 1703-1708.
［2］ Chuah K H, Yingling J C. Routing for a justintime supplypickup and delivery system［J］. Transportation Science, 2005, 39(3): 328-339.
［3］ Berman O, Wang Q. Inbound logistic planning: minimizing transportation and inventory cost［J］. Transportation Science, 2006, 40(3): 287-299.
［4］ 汪安静, 龚本刚. 基于CW算法的汽车零部件循环取货车辆路径优化研究［J］. 安徽工程科技学院学报: 自然科学版, 2010, 25(2): 91-94.
［5］ 王晓博. 电子商务下物流配送系统优化模型和算法研究［D］. 哈尔滨: 哈尔滨工业大学, 2008.
［6］ 姜舒曼. 汽车制造企业零部件入场物流循环取货路径优化: 以华中某汽车制造企业为例［J］. 物流工程与管理, 2013 (3): 76-79.
［7］ 陈建华, 帅颖, 林东波, 等. 三级供应链循环取货成本优化模型［J］. 武汉理工大学学报: 信息与管理工程版, 2009, 31(5): 838-841.
［8］ 曹强, 张明智, 李志强, 等. CTI中车辆实时最佳路径搜索算法设计与实现［J］. 系统仿真学报, 2009 , 21(21): 6777-6780.
［9］ 王荣, 江东, 韩惠. 基于Floyd方法的最短路径算法优化算法［J］. 甘肃科学学报, 2013, 24(4): 110-114.

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期： 2014-05-09
基金项目： 浙江省自然科学基金资助项目(LY12G02015)
作者简介： 林纯肯(1990-),男,浙江温州人,硕士研究生,主要从事精益生产的研究
通信作者： 董宝力,电子邮箱:tydbl@zstu.edu.cn
更新日期/Last Update: 2014-11-18