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[1]王修山,朱燮瀚,郭林,等.基于双裂缝模型的沥青道路裂缝间应力强度因子的影响因素分析[J].浙江理工大学学报,2020,43-44(自科一):115-121.
　WANG Xiushan,ZHU Xiehan,GUO Ling,et al.Analysis on influencing factors of stress intensity factor between cracks of asphalt road based on double crack model[J].Journal of Zhejiang Sci-Tech University,2020,43-44(自科一):115-121.
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基于双裂缝模型的沥青道路裂缝间应力强度因子的影响因素分析()
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浙江理工大学学报[ISSN:1673-3851/CN:33-1338/TS]

卷:
第43-44卷
期数:
2020年自科一期
页码:
115-121
栏目:
出版日期:
2020-01-08

文章信息/Info

Title:
Analysis on influencing factors of stress intensity factor between cracks of asphalt road based on double crack model
文章编号:
1673-3851 (2020) 01-0115-07
作者:
王修山; 朱燮瀚; 郭林; 常晟; 汪俊杰
浙江理工大学建筑工程学院，杭州 310018
Author(s):
WANG Xiushan;  ZHU Xiehan; GUO Ling; CHANG Sheng;  WANG Junjie
School of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang Sci-Tech University, Hangzhou 310018, China
关键词:
沥青道路; 裂缝间影响; 有限元模型; 数值分析; 应力强度因子
分类号:
U411
文献标志码:
A
摘要:
沥青道路旧裂缝周边往往会产生新的裂缝，从而演变为间距较短的平行裂缝。为研究不同温度及车辆荷载下旧裂缝对新裂缝应力强度因子的影响，对道路三维双裂缝模型进行有限元数值模拟，分析裂缝类型、裂缝间距及荷载形式等因素对裂缝尖端应力强度因子的影响关系。结果表明：低温时已有的面层裂缝或面层基层贯穿裂缝会显著增加近距离（约在025 m内）基层裂缝上边缘的应力强度因子，车辆荷载下已有的面层裂缝或面层基层贯穿裂缝同样会增加近距离（约在025 m内）面层裂缝下边缘的应力强度因子。因此，面层基层贯穿裂缝会显著促进周边面层裂缝或基层裂缝的扩展。

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2019-01-19
网络出版日期： 2019-10-08
基金项目：国家自然科学基金项目（51808500）；浙江省基础公益研究计划项目（LGF18E080015）；浙江省土木一流学科（B）建设计划
作者简介：王修山(1974-)，男，山东枣庄，副教授，博士，主要从事道路结构与道路材料方面的研究
更新日期/Last Update: 2020-01-08