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[1]杨章程,陈丽丽,李剑敏.基于ANSYS的轿车副车架动力学拓扑优化[J].浙江理工大学学报,2014,31-32(自科1):20-23.
　YANG Zhang cheng,CHEN Li li,LI Jian min.Dynamic Topology Optimization of Auxiliary Frame of Passenger Cars Based on ANSYS[J].Journal of Zhejiang Sci-Tech University,2014,31-32(自科1):20-23.
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基于ANSYS的轿车副车架动力学拓扑优化()
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浙江理工大学学报[ISSN:1673-3851/CN:33-1338/TS]

卷:
第31-32卷
期数:
2014年自科1期
页码:
20-23
栏目:
(自科)机械与自动控制
出版日期:
2014-01-03

文章信息/Info

Title:
Dynamic Topology Optimization of Auxiliary Frame of Passenger Cars Based on ANSYS
文章编号:
1673-3851 (2014) 01-0020-04
作者:
杨章程;  陈丽丽;  李剑敏
浙江理工大学浙江省机电产品可靠性技术研究重点实验室, 杭州 310018
Author(s):
YANG Zhangcheng;  CHEN Lili;  LI Jianmin
Zhejiang Key Laboratory of Reliability Technology Research for Mechanical and Electrical Products, Zhejiang SciTech University, Hangzhou 310018, China
关键词:
模态分析;  拓扑优化;  模态试验
分类号:
U469.11
文献标志码:
A
摘要:
以上海大众某车型的前副车架为研究对象,建立了副车架的有限元模型,通过ANSYS进行自由模态试验,验证了模型的准确性;对副车架进行频率拓扑优化,根据得到的拓扑密度云图对副车架模型进行了参数优化,模态分析计算的结果表明优化后副车架的振型与原模型保持一致,低阶固有频率有显著提升,固有频率得到了优化。

参考文献/References:

［1］ Chandrasekaran A K, Solimana, Josephsonj, et al. Design optimization of heavy vehicles by dynamic simulations［J］. SAE Paper, 2002(1): 30-51.
［2］ Laxman S, Mohan R. Structural optimization: Achieving a robust and lightweight design of automotive components［J］. SAE Paper, 2007(1): 7-18.
［3］ 王登峰. 商用车驾驶室白车身焊点缩减拓扑优化研究［J］. 汽车工程, 2009, 31(4): 326-330.
［4］ 郭立群. 商用车车架拓扑优化轻量化设计方法研究［D］. 长春: 吉林大学, 2011.
［5］ 陈猛. 轿车副车架设计与优化［D］. 合肥: 合肥工业大学 2010.
［6］ 冯桢, 于涛, 曾齐福. 拓扑优化方法在产品设计中的应用探索［J］. 机械设计与制造, 2007(3): 138-139.

相似文献/References:

[1]俞亚新,孟庆导,李彦良,等.4LZ 4.6型全喂入收割机割台框架载荷谱测试与疲劳分析[J].浙江理工大学学报,2016,35-36(自科5):720.
　YU Yaxin,MENG Qingdao,LI Yanliang,et al.Load Spectrum Test and Fatigue Analaysis of Cutting Table Frame of 4LZ 4.6 Whole Feeding Harvester[J].Journal of Zhejiang Sci-Tech University,2016,35-36(自科1):720.

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期： 2013-09-15
作者简介： 杨章程(1989-),男,温州永嘉人,硕士研究生,主要研究方向是机构学与机械动力学。
更新日期/Last Update: 2013-12-27